达沃斯经济论坛上的首席执行官们似乎有了新的忧虑，近期红海的紧张局势给市场敲响了警钟，全球供应链的波动可能会成为未来的新常态。
由于限制和边境关闭，全球供应链在新冠大流行期间和之后的恢复期间遭到严重破坏。尽管去年以来供应链已逐渐出现好转，但最近的冲突、气候变化和复杂的地缘政治局势正在导致供应出现新的问题，例如亚欧之间的货物运输时间更长、成本也更高。
本周在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上，宜家商场的所有者英格卡控股（Ingka）的首席执行官Jesper Brodin表示，“过去几年我们已经习惯了生活在更加不稳定的时代，当然，看到世界上又出现动荡，我们感到遗憾。”
当被问及这种波动是否是新常态时，他表示，“我会这么说，在过去几年里，我们已经接受了这样一个事实，即世界变得更加多变。”
不过Brodin还是乐观道，目前与疫情大流行期间不同，“库存很满，排名前三炒股配资所以我们的状况很好”。
德国物流巨头DHL的首席执行官Tobias Meyer也对供应链的新常态表示担忧。
他周三（1月18日）指出，“我们面临的是持续的干扰，我们在巴拿马运河遇到了问题，在红海也遇到了问题。这些都是在积累的事情，人们对此有些担忧。我们将看到持续的波动。”
Meyer补充道，在2024年和2025年期间，全球供应链将继续出现不稳定情况。
此外，供应链的波动不仅意味着消费者面临更高的价格，还意味着自2022年以来一直在应对高通胀的央行官员们会更加头疼。
瑞士央行行长Thomas Jordan同在周三称，“地缘政治形势不是很好，如果中东或东欧局势升级……这很容易对能源价格产生影响，对经济的总体情绪产生影响，对汇率和通货膨胀产生影响，等等。然后我们必须考虑如何以最好的方式作出反应。”
Jordan还指出，“我们的货币政策有风险管理方法，我们将考虑这些风险，然后找到应对这些事态发展的最佳方式。”
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